星空电子迩来，长城汽车再次成为流量的核心。可此次，长城汽车被闭切不是由于开直播试驾都邑NOA、访候长城汽车直营店、直播股东大会等举动。而是“长城汽车”展现正在中国南方电网同一供应链平台颁布供应商管造通告中，被列为“不接纳投标”的供应商。

　　今后，上交所发出办事函，长城汽车敏捷具名公然赔礼，这一事务看似告一段落。实践上，比拟“拉黑”事务，更让长城汽车觉得焦急的是品牌销量增速显明放缓，固然流量很高，但销量却并不高。

　　8月7日，长城汽车“掌门人”魏筑军正在视频采访中直言，方今，车市乱象丛生，车企比赛冲破底线，存造假、出老千的情景时有发作，这些动作重要滋扰了市集规律，也损害了中国汽车物业的声誉。

　　魏筑军发起，中国车企更该当自省，要遵循底线星空电子，有合规头脑，避免“内卷式”恶性比赛，保护物业比赛规律和来之不易的物业收获。行为中国产物中的“宿将”，长城汽车无间打造有梦念、有接受的品牌形势。魏筑军还公然喊麦，首肯自掏腰包为全数车企做审计。

　　可仅仅一周的工夫，画风便展现了变化。8月14日，南方电网供应链同一办事平台颁布了《南方电网公司供应商管造通告》。南方电网公司公告了展现产物德地题目诚信诚信、履约题目、诚信题目，和平题主意供应商，这个中，长城汽车榜上驰名。

　　《通告》认定事由一栏中写道，供应商发作宏大失信动作，且影响阴恶，给出的管造结果是“从6月21日起初推算，24个月不接纳投标”。

　　该事务激励通常闭切，媒体纷纷转发南方电网颁布的通告，这也震撼了上交所。8月20日晚，上交所就长城汽车舆情闭连事项发出监禁办事函，涉及对象为上市公司诚信、董事、监事、高级统治职员。

　　8月21日，长城汽车到底坐不住了，通过官方微博颁布《长城汽车股份有限公司闭于南方电网供应链平台009号通告的注脚》，进一步注脚情景，并举办赔礼。

　　从通告中看到，此次，南方电网公司展现题主意车型是坦克500。早正在2022年11月，长城汽车中标35台坦克500车型。正在车辆交付流程中因办事疏忽，展现了交付物与标的物存正在不同的情景。

　　长城汽车吐露：浮现该题目后，经与南方电网确认，长城汽车已对不同个人举办了积累，并对此给南方电网带来的未便致以诚挚的歉意。

　　这波操作之后，长城汽车再次冲向流量顶峰，大宗视频、报道正在汇集上曝光，媒体们络续对此事各执一词，究竟，这一事务跟长城汽车计划的品牌形势千差万别，正在许多人的心目中，“古道守约”的长城汽车不该展现如许的宏大失信事务。

　　而面临各式各样的报道，稠密介入此次此次报道的闭连媒体浮现，多个网站的闭连稿件及视频被举报“侵权投诉”，乃至是平台警戒，进而纷纷下架，念必长城汽车的公闭部及法务部对此做出了“特出进献”！

　　不过，谁又能念到，长城汽车仍旧停不下来了。正在前不久的长城汽车魏牌蓝山上市举动中，比新车更火爆的是，举动中，长城汽车董事长魏筑军拒绝让周鸿祎试驾。

　　视频中，有媒体发起让“网红”老总周鸿祎来试驾此车诚信，没念到，这一发起被魏筑军直接拒绝了，他吐露“咱们的产物，只须要取得普遍消费者的承认，而非仅倚赖某一面的流量来量度其价格”。

　　很成情绪的是，周鸿祎也敏捷作出回应，他说“100%答应魏总不行用流量行为独一的量度模范，实践上，该当将产物加流量行为价格量度模范，产物是1，流量是0，1后面的0越来越多诚信，就显露价格越来越大，要是产物欠好，光有流量没有效，要是产物好，没有流量也显露不生产物价格……”。

　　“红衣教主”这份答应与回嘴相间的回应得很婉转，但也道出长城汽车的近况与事实。长城汽车身处流量顶峰，且对峙价格至上，但销量阐扬却不是那么笑观。7月，长城汽车公告产销速报显示，长城汽车新车销量为9.13万辆，与昨年同期比拟降落了16.32%。这是继5月和6月之后，第三个月展现销量同比降落的形势。

　　长城汽车颁布的7月产销速报中显示，旗下五大品牌之中，哈弗、WEY品牌、长城皮卡、欧拉汽车四大品牌同比下滑幅度统统正在15%以上，个中，WEY派同比下滑58.43%，欧拉品牌同比下滑52.75%，唯有坦克品牌同比竣工正延长，增幅到达38.49%诚信。

　　本年1-7月份，长城汽车累计销量到达65.10万辆，较昨年同期延长3.60%。再看看其他中国品牌的市集阐扬，1-7月份，比亚迪汽车累计销量到达195.54万辆，同比延长28.83%；吉祥汽车累计销量110.65万辆，销量增幅逾越36%；奇瑞集团累计发卖汽车1,296,380辆，同比延长45.4%……

　　据悉，长城汽车岁首设定的终年销量倾向是160万辆，长城汽车目前告终度仅为40%，下半年，对付长城汽车来说，可谓压力与寻事并存，可能说，销量延长焦急也是摆正在长城汽车眼前的究竟。

　　本年以后，为了晋升销量和人气，创始人魏筑军亲身下场晋升士气，设立形势、拉动流量。长城汽车看似顺“流”而上，但燃油车与新能源车型的销量都没有太出彩的阐扬，由来不难认识，跟比亚迪、吉祥、奇瑞以及“蔚幼理零”等比赛敌手比拟，长城汽车正在新能源本领、产物界说、智能体验等方面虽有深度构造，但没有绝对上风，反射到产物上，使得产物不同化与比赛力都不敷强劲，导致销量延长后劲亏空。正在特别内卷的车市中，长城汽车念要重振雄风，真须要再下狠工夫。逆水行舟，不进则退，留给长城汽车的工夫真的不多了！星空电子诚信真诚局面“塌房” 长城汽车因强大失信被“拉黑” 本相为啥